Enige onrust over ‘spiraalrotonde’
AlgemeenBRUMMEN - In Brummen zorgt de vernieuwde rotonde op de kruising Kwazenboschweg, N345 en N348 voor zorgen. Sinds de heropening in 2024, toen de oude rotonde werd vervangen door een zogeheten spiraalrotonde, melden inwoners vaker ongelukken en onveilige situaties.
Door: Henk Jan de Looff
Volgens weggebruikers is vooral het oprijden van de rotonde wennen. ‘Het is onoverzichtelijk,’ klinkt het. Bestuurders zeggen dat ze het verkeer moeilijk kunnen inschatten, wat leidt tot twijfel en soms tot (bijna-)aanrijdingen.
Reeks aanrijdingen sinds opening.
Uit cijfers van de politie blijkt dat er sinds de aanpassing meerdere incidenten zijn geweest. Tussen eind 2024 en begin 2026 werden zeker vijf aanrijdingen met alleen materiële schade geregistreerd op de rotonde. Dit betreffen aanrijdingen die bij de politie bekend zijn. Aanrijdingen die bestuurders onderling met hun verzekeraars regelen worden niet geregistreerd bij de politie. Daarnaast vonden in de omgeving nog tien soortgelijke ongevallen plaats. Ook waren er recent twee ongelukken met letsel. Op 7 april 2026 raakte een motorrijder ernstig gewond na een botsing met een auto.
Provincie: ‘Rotonde juist veiliger bedoeld’
Toch is de keuze voor een spiraalrotonde volgens de Provincie Gelderland niet vreemd. Woordvoerder Christel de Jong legt uit: “Op dit soort drukke wegen is een spiraalrotonde vaak de meest gunstige oplossing. Die kan meer verkeer verwerken en haalt snelheid uit het verkeer.” De provincie houdt de situatie wel in de gaten. “We monitoren ongevallen en kijken of verbeteringen nodig zijn,” zegt De Jong. “Die kennis nemen we mee naar andere projecten, maar elke weg blijft maatwerk.” Ook de politie volgt de ontwikkelingen. Woordvoerder Anne Coenen bevestigt de geregistreerde ongevallen en benadrukt dat de cijfers gebaseerd zijn op meldingen rond de rotonde en de nabijgelegen IJsselgouw.
Blijft het bij maatwerk?
Voor inwoners blijft de vraag of de rotonde in de praktijk wel zo veilig is als bedoeld. Zij hopen dat de signalen serieus worden genomen en dat er, als dat nodig is, wordt gekeken naar aanpassingen om het verkeer overzichtelijker te maken.
